بازار خودرو ایران، سال‌هاست که از یک درد قدیمی رنج می‌برد؛ هر چند وقت یک بار خودرویی با هزار وعده وارد خط تولید می‌شود، چند صباحی روی زبان‌ها می‌افتد و بعد یا کیفیتش ناامیدکننده از آب درمی‌آید یا آن‌قدر تولیدش محدود می‌شود که خیلی زود به خاطره‌ها می‌پیوندد.

برای بسیاری از خریداران ایرانی، دیدن لوگوی فولکس‌واگن هنوز هم یادآور کیفیت آلمان، مهندسی دقیق و خودروهایی است که صدها هزار کیلومتر بدون دردسر کار می‌کنند. اما درباره تیگوان L Pro R-Line 4WD باید کمی محتاط‌تر بود. این خودرو هرچند نشان فولکس‌واگن را روی جلوپنجره خود حمل می‌کند، اما محصولی نیست که از خطوط تولید ولفسبورگ آلمان خارج شده باشد. تیگوان L Pro خودرویی است که به طور اختصاصی برای بازار چین توسعه یافته و توسط جوینت‌ونچر SAIC-Volkswagen در چین تولید می‌شود. بنابراین اگر کسی با تصور خرید یک تیگوان تمام‌عیار آلمانی سراغ این خودرو برود، احتمالاً از همان ابتدا مسیر را اشتباه آمده است.

قرار بود ۱۲۰ روزه تحویل بگیرند. بعضی‌ها برای تکمیل وجه، وام گرفتند، طلا فروختند و سرمایه زندگی‌شان را به حساب شرکت واریز کردند. اما حالا بیش از ۶۰۰ روز از موعد تحویل گذشته و هنوز خبری از خودرویی نیست که بابت آن پول پرداخت کرده‌اند. این روز‌ها گروهی از مشتریان شرکت مونتاژکاران ایلیا با تجمع مقابل سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، خود را «مالباخته» می‌نامند و می‌گویند وعده‌های پیاپی جایگزین خودرو‌هایی شده که هرگز به دستشان نرسیده است.

فناوری خودروهای خودران در ایران؛ فرصت‌ها، چالش‌ها و مسیر پیش‌رو

فناوری خودروهای خودران در ایران؛ فرصت‌ها، چالش‌ها و مسیر پیش‌رو